工信部稱，根據(jù)《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求和國務院領導指示，該部已組織制定了《鋼鐵行業(yè)準入條件》和《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》。工信部新聞發(fā)言人朱宏任于上周表示，《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》已經(jīng)形成初稿，正在征求財稅等相關部門的意見。
《鋼鐵行業(yè)準入條件》主要是為規(guī)范現(xiàn)有鋼鐵行業(yè)秩序、明確政策導向而制訂的規(guī)范性文件，擬通過產(chǎn)品質(zhì)量、能源消耗和資源綜合利用、生產(chǎn)規(guī)模等方面的標準和指標規(guī)范鋼鐵企業(yè)�！洞龠M鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》是為了解決我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低、落后產(chǎn)能大等結(jié)構性矛盾而制訂的指導性文件。
為使文件措施符合實際，11月6日，工信部在京召開了鋼鐵企業(yè)兼并重組和準入條件座談會。河北、山西等6地工業(yè)主管部門，鋼鐵協(xié)會，寶鋼、鞍鋼等7家企業(yè)和冶金規(guī)劃院等3家咨詢單位參加了會議。
與會代表就《鋼鐵行業(yè)準入條件》中的具體標準、指標和《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》中的推進措施等問題展開討論，并提出了相關意見和建議。知情人士指出，今年初頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》中明確提出，研究制定鋼鐵企業(yè)兼并重組條例。從目前情況看，該條例將以《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》的形式下發(fā)。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組艱難破冰
工信部著手制定的《鋼鐵行業(yè)準入條件》、《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》目前已經(jīng)幾易其稿，但仍在內(nèi)部討論，尚未進入部委聯(lián)合會簽階段。11月10日，工信部一位司長接受記者采訪時表示，兩個文件將成熟一個出臺一個，估計最快在今年年底出臺。
為使文件措施符合實際,11月6日,工信部在京召開了鋼鐵企業(yè)兼并重組和準入條件座談會。會上，工信部部長李毅中明確表示，鋼鐵行業(yè)目前產(chǎn)能過剩是突出問題，暴露出深層次問題，不論是調(diào)整結(jié)構、淘汰落后，還是技術裝備等政策，一切都要從市場出發(fā)，不搞一刀切；工信部要舉技術改造大旗，搞好鋼鐵企業(yè)重組和淘汰落后。
行業(yè)準入：裝備規(guī)�？赡懿蛔鲝娭埔�
記者從座談會上了解到的情況表明，即將出臺的《鋼鐵行業(yè)準入條件》將更加注重產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境保護、能源消耗和資源綜合利用等指標。其中，有關裝備規(guī)模的要求，可能將被列為指導性意見，不再做強制性要求。
與會專家認為，關于產(chǎn)業(yè)政策、裝備政策宜粗不宜細，可作為指導性意見。如果要詳細制定，必須分組、分類、分品種；而淘汰落后主要靠市場手段。也有專家認為，關于鋼廠裝備的大小，國家政策最好是指導性的，由企業(yè)自己去配套。
中國證券報注意到，此前頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》對于淘汰落后的主要指標是裝備規(guī)模�！兑�(guī)劃》建議實施淘汰落后、建設鋼鐵大廠的地區(qū)和其它有條件地區(qū)，要把淘汰落后產(chǎn)能標準提高到1000立方米以下高爐及相應的煉鋼產(chǎn)能。
聯(lián)合重組：規(guī)模、主體、財稅三大難題待解
對于尚在討論中的《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》，工信部這位負責人士坦言，《指導意見》最終出臺難度大，特別是財政稅收等優(yōu)惠政策的落實。另外，中國證券報也了解到，對聯(lián)合重組的規(guī)模、主體，在鋼鐵行業(yè)內(nèi)部仍有爭議。
《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》是為了解決我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低、落后產(chǎn)能大等結(jié)構性矛盾而制訂的指導性文件�！洞龠M鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》明確提出了通過兼并重組,重點培育3－5家具有較強國際競爭力,積極推進6－7家具有較強實力的鋼鐵企業(yè)集團在全國范圍內(nèi)實施戰(zhàn)略性兼并重組。
記者了解到，要鼓勵鋼鐵業(yè)兼并重組，涉及到妥善解決富余人員安置、企業(yè)資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)、債務核定與處置、財稅利益分配等問題。
參加座談會的一位專家表示，財政稅收政策是全國一盤棋，如果只對聯(lián)合重組企業(yè)實行優(yōu)惠政策，對不重組的企業(yè)不實行優(yōu)惠政策，可能不利于市場競爭以及規(guī)模財稅制度本身，也極有可能會出現(xiàn)為了要優(yōu)惠政策而“假重組”的“鉆空子”現(xiàn)象。
而對于中國鋼鐵行業(yè)重組的規(guī)模以及誰來實施重組等問題，一直存有爭議。
曾經(jīng)在一家大鋼廠任一把手的老專家表示，不應對鋼鐵企業(yè)規(guī)模設定諸如1億噸、5000萬噸的標準,企業(yè)不應為大型化而大型化，而要強調(diào)專業(yè)化。
